De siste årene har Air Motors blitt mye brukt i forskjellige bransjer, for eksempel gruveindustrien, borearbeidet til oljeindustrien og boring av steinhull. Den såkalte luftmotoren er faktisk en enhet som bruker trykket som genereres etter trykkluft for å konvertere dette trykket til roterende mekanisk energi. Som den viktigste delen av luftmotoren, vil den gode arbeidsytelsen til smøresystemet direkte påvirke arbeidseffektiviteten til luftmotoren. Å dømme fra stempelluftsmotorene som for tiden brukes i forskjellige bransjer. Smøresystemet vedtar vanligvis modus for sprutsmøring av oljekastskive til arbeid, men vedtak av denne smøremodusen vil i stor grad begrense arbeidseffektiviteten til luftmotoren, og er heller ikke bidrar til å forlenge levetiden til luftmotor, og hovedårsaken til å forårsake denne konsekvensen er at smøresystemet til luftmotor ikke kan kontrollere den smøring av smøring som skal vedtak. Et boreutstyrsselskap har produsert en 5 × 135 luftmotor, som hovedsakelig brukes som en strømenhet for en pneumatisk bemannet vinsj. For luftmotoren, hvis smøresystemet fungerer bra, kan det minimere krafttapet av stempelfriksjon og friksjonstapet ved hovedlageret i arbeidsprosessen, slik at luftmotorens pålitelighet, økonomi og kraft kan garanteres i stor grad. Hovedfunksjonen til luftmotorens smøresystem er å rengjøre og smøre delene når de indre delene av maskinen er i relativ bevegelse. Smøresystemet leverer en dose ren smøreolje til overflaten av delen, noe som reduserer friksjonsdradningen og hjelper til med å redusere maskinens slitasje og forlenge levetiden til utstyret. I tillegg til dette hjelper den rene oljen som leveres av smøresystemet med å rengjøre og avkjøle utstyrsdelene.